Китайские инвесторы предложили за два с половиной года проложить по дну Керченского пролива туннельный переход с железнодорожной и автомагистралью, аналогичный подводному транспортному переходу в Макао, сообщает издание «Севастопольская газета».
Об этом в интервью Крыминформу сообщила вице-премьер Крыма Евгения Бавыкина.
«К нам поступило очень интересное предложение от китайских инвесторов по транспортному переходу через Керченский пролив, — рассказала вице-премьер. — Они предлагают вместо моста построить подводный туннель, причем без нарушения дна — на него кладется конструкция, которая включает в себя две железных дороги, шестиполосную автодорогу и инфраструктурный канал для резервного электро- и газоснабжения».
Е.Бавыкина уточнила, что предложение поступило от китайской государственной строительной корпорации, которая построила аналогичный проект в Макао.
«Там [в Макао] чуть более 3 км, у нас — чуть более 4 км, — отметила вице-премьер. — Китайский проект предполагает не просто прокладку туннеля, тем не менее и возведение портовой инфраструктуры, развязок».
Срок реализации проекта, по информации Бавыкиной, составляет 2,5 года. Его возведение не мешает судоходству в Керченском проливе, а финансирование предполагается за счёт средств Банка Китая.
«РФ не надо было сейчас ничего вкладывать, достаточно гарантий правительства о возврате средств по установленному графику. Да и по ценовым показателям предложение было значительно более дешевым, чем другие проекты», — подчеркнула зампред Совмина.
Китайская сторона проектирует туннельный переход с 2009 года по поручению правительства Москвы. Готовность проекта составляет 90%.
«Уж не знаю, какими путями завязались контакты, тем не менее этим занимался ещё Лужков», — добавила Е.Бавыкина.
По её мнению, такой проект транспортного перехода имеет право на реализацию, учитывая успешную четырехлетнюю эксплуатацию его аналога в Макао. Предложение китайской стороны направлено в Минтранс РФ.
