Нет ни бланков, ни страховщиков

Как оказалось, причинами такого разгильдяйства становятся дефицит страховых полисов и навязывание страховщиками дополнительных услуг.

— Интересная ситуация сложилась с оформлением ОСАГО в Крыму. Если в двух словах, то бланков нет. Везде. В каких-то компаниях по этой причине вообще отказывают в оформлении ОСАГО. И только в компании «РОСО Гарантия» (о, чудо!) бланки есть. И ОСАГО оформить можно. Но есть одно маленькое но. Вместе с ОСАГО тебе предлагают оформить мини-КАСКО. Это такая страховка от случая, если виновником ДТП является некто, у кого полиса ОСАГО нет. В этом случае добрая компания «РОСО Гарантия» обязуется возместить вам ущерб. По моим скромным подсчетам, вероятность наступления такого случая составляет примерно один нанопроцент. Иными словами, с вас пытаются содрать деньги за воздух. Цена «воздуха» составляет примерно 125% стоимости ОСАГО. У нас, разумеется, свободная конкуренция. Не нравится — иди в другую компанию. Но там #бланковнет, — делится в соцсети симферополец Юрий Казакевич.

В Севастополе ситуация похожая. В компании «Паритет» редакции рассказали, что у них закончились не только обычные, но и электронные бланки! Из ежеквартальной нормы на фирму (в количестве 20 тысяч) не осталось ни одного полиса. И это только за три недели июля!

— Если РСА и Центробанк одобрят выдачу дополнительных бланков в расчете на мощность нашей компании (сколько можем выдержать рисков), то мы получим новые полисы и продолжим их выдавать. Если нет, то следующее поступление полисов будет в октябре, — сообщил сотрудник «Паритета» Андрей.

26 июля президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс сообщил, что РСА обеспечит дополнительными бланками полисов ОСАГО компании, какие согласятся сконцентрироваться в Севастополе и Крыму.

Но сотрудники местных офисов, все как один, говорят, что никто из материковых страховых компаний работать в Крыму не желает.

Электронная страховка — не для крымчан?

Вспомним, ОСАГО — это полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Особенностью ОСАГО является возмещение убытков и ущерба, какие были причинены другому автомобилю, жизни и здоровью пассажиров.

Тарифы по ОСАГО устанавливает государство, и без ОСАГО на дороге появляться запрещено.

На сегодняшний день рынок ОСАГО на полуострове резко сократился. Ушедшие компании, мотивируют свои решения тем, что автострахование невыгодно в регионах с низким коэффициентом, таким как в Крыму и Севастополе — 0,6. Цена страховки получается почти в два раза меньше базовой. Выплачивая по страховым случаям больше, чем получая по страховым взносам, компании терпят убытки и не желают с этим мириться.

Проблемой занялись госрегуляторы. Президиум РСА на заседании в среду, 26 июля, поддержал механизм, который будет реализован на территории Крыма и Севастополя для повышения доступности ОСАГО.

— В последние две недели на территории этих субъектов наблюдаются проблемы с доступностью «автогражданки». Крым и Севастополь являются регионами особого внимания для всей страны. Поэтому страховое сообщество приняло решение имеющимся набором внутренних инструментов исправить ситуацию, — отметил президент РСА Игорь Юргенс.

Одним из таких инструментов И.Юргенс назвал механизм электронных продаж «автогражданки». Большое значение РСА придает работе системы «е-ОСАГО Гарант», которая, по словам исполнительного директора РСА Евгения Уфимцева, полноценно заработала с 24 июля.

Система представляет собой переадресацию запроса ОСАГО на страницу другой страховой компании, выбранной случайным образом по номеру ПТС клиента, при невозможности по техническим причинам оформить электронный полис на сайте изначально выбранной клиентом страховой компании. Если же и там будет невозможно оформить полис, страхователь по ссылке переходит в закрытую часть сайта РСА, и полис оформляется через сайт союза. Никакие посредники и агенты не имеют доступ к этой системе. Оплата полиса будет проводиться через Альфа-Банк.

— Союз со своей стороны обеспечит бесперебойное заключение договоров в такой форме, — обещает И.Юргенс.

Российский союз автостраховщиков (РСА) предоставил «Севастопольской газете» комментарий, в котором видит выход из ситуации в обязательной продаже электронных полисов ОСАГО.

— В случае отсутствия возможности приобрести полис ОСАГО в офисе страховщика автовладелец может оформить его на сайте любой страховой компании — члена РСА. Автовладельцы в Крыму с начала 2017 года заключили более 23 тысяч договоров ОСАГО в электронном виде, в Севастополе — более 9 тысяч. Оформление е-полиса ОСАГО предполагает регистрацию клиентом на сайте компании личного кабинета, заполнения заявления о заключении договора. После этих процедур будет рассчитан размер страховой премии (стоимость не отличается при покупке полиса в офисе страховой компании), и страхователь сможет оплатить заключение договора на сайте с помощью банковской карты, — объяснили в РСА.

Банк России также рекомендует жителям Крыма оформлять полисы на сайтах страховщиков — ведь, бумажный полис на бланке и электронный, распечатанный на компьютере, по закону равнозначны.

Но автостраховщики и ЦБ РФ забывают, что в Крыму и Севастополе, кроме прочего, существует проблема функционирования банковской системы. Оплатить е-полис на сайте страховой компании можно только картой «Виза» или «Мастеркард», тогда как крымские банки выдают карты «Мир». Значит, самостоятельно житель Крыма и Севастополя не сможет приобрести е-полис, как бы красиво это ни звучало из уст представителей РСА. Выход — обращаться к агентам, какие за вас оформят и купят электронный полис, расплатившись своей «материковой» банковской картой, взяв с вас наличную сумму за страховку и, разумеется, дополнительные деньги за услуги.

Доступнее, значит дороже

На рынке ОСАГО в Севастополе и сейчас работают, в основном, не страховые компании (которых на всем полуострове наберётся не более четырех), а агенты, какие оформляют электронные полисы разных российских страховых компаний, являясь посредником услуг. Стоимость страховки, таким образом складывается из суммы страхового взноса (это, в среднем, 4 тысячи для местного автомобиля, или 6-7 тысяч — для автомобиля, владелец которого зарегистрирован в другом регионе России), стоимости техосмотра (1 тысяча рублей) и стоимости услуг агента (1,5 тысячи рублей).

— Теперь мы стали проблемным регионом. Таким же, как Краснодар, Ростов, Волгоград, Ставрополь. Оружие купить проще, чем страховку! В этих регионах 70% водителей ездят просто без неё. Российские компании не желают заходить на наш рынок — не выгодно. «Росгосстрах», к примеру, выписывает ровно три полиса на весь город. «Росгосстрах» у нас, как бы, есть, только его найти никто не может, — делится Андрей из «Паритета».

При этом, статистика не показывает, что деятельность страховщиков в Севастополе как-то особенно убыточна. Средняя страховая выплата по ОСАГО в Севастополе составляет 74 тысячи рублей, в Крыму — 86 тысяч, в среднем по РФ — 77 тысяч рублей.

На начало 2017 года Крым занимает 63-е место в рейтинге убыточности регионов РФ — здесь страховщики выплачивают 117% от сборов по ОСАГО (средний уровень выплат по стране составляет 122%). Есть отдельные регионы, такие как Волгоградская область и Ингушетия, где процент выплат по ОСАГО превышает 256% от страховых сборов.

Вероятно, ситуация с количеством страховщиков, какие желали бы работать в Крыму, улучшится с 2018 года, когда, по информации севастопольских агентов по ОСАГО, коэффициент страхового взноса в Севастополе приведут к уровню другого города федерального значения — Москвы, где он составляет 2,0.

Справка

«Единый агент» позволяет страховым компаниям продавать бумажные полисы других страховщиков, не присутствующих в данном регионе, обеспечивая таким образом возможность приобретения полиса ОСАГО по всей стране. Для автовладельца, который покупает полис через агента, страховщик выбирается случайным образом. Аналогичная система действует при продаже электронных полисов ОСАГО: компании могут перенаправлять клиентов на сайт другого страховщика, если на первоначальном сайте возникли неполадки. Завершение покупки с 1 июля обеспечивает сайт РСА.

Система «Единого агента» работает с 1 июня 2016 года в 16 регионах РФ, где из-за убыточности «автогражданки» сложились проблемы с доступностью полисов для населения.