Симферополь. Строители подняли автодорожный арочный пролёт Крымского моста на фарватерные опоры – на 35 метров от уровня моря. Об этом рассказал инфоцентр «Крымский мост», сообщает издание «Крыминформ».

«Поэтапный процесс подъёма арки занял около пяти часов. Сложнейшая морская операция идёт вторые сутки. В течение ночи арочный пролет будут закреплять, потом движение по Керчь-Еникальскому каналу возобновится», – уточнили в инфоцентре.

По информации строителей, конструкция поднималась без отклонений, строго в пределах створа между двумя опорами. Подъём выполняли мощные домкраты, для монтажа конструкции весом около 5,5 тысяч тонн применялись 12 устройств грузоподъёмностью по 650 тонн.

«Отрыв» от плавучих опор, на которых арка находилась более суток, произошёл 12 октября в 14.15. После «отрыва» арки от плавсистемы на два метра её в течение часа удерживали на весу. За это время специалисты ещё раз проверили надёжность механизмов и только после этого продолжили подъём.

В инфоцентре называют установку арок Крымского моста уникальной операцией: в первый раз в истории отечественного мостостроения были проведены транспортировка, позиционирование в морских условиях и установка с воды на опоры столь габаритных судоходных пролётов.

Морская операция по транспортировке и установке автодорожной арки Крымского моста началась 11 октября около 6.00. Для её проведения приостановлен транзит судов через Керченский пролив. Судоходство в проливе будет ограничено до 6.00 14 октября. Арка была доставлена к створам фарватерных опор вечером в среду, 11 октября. В этот день строители начали поднимать автомобильную арку Крымского моста на опоры. 

Первый, железнодорожный, арочный пролёт Крымского моста подняли на фарватерные опоры 29 августа. Для операции судоходство в Керченском проливе ограничивали на 72 часа, но строители смогли завершить операцию раньше запланированного срока.