Завершено сооружение всех 228 опор автодорожной части моста через Керченский пролив. Следующий этап — завершение сборки пролетов под автодорогу, когда единая нить металлоконструкций соединит все участки Крымского моста. Строители обещают данные работы закончить до конца 2017 года, сообщает издание «Севастопольская газета».
«Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. Это, по большей части, опоры моста: автодорожные готовы целиком, под железную дорогу — на 50 %, — сообщил порталу мост.рф начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков. — Пролеты под автодорогу на данный момент собраны на 95%. В ближайшие недели, если позволит погода, рассчитываем завершить сборку мостового полотна».
Первую опору под автодорогу строители сделали в апреле 2016 года, к концу первого года стройки были готовы 200 автодорожных опор, а в 2017 году шла работа над наиболее трудоемкими сооружениями, формирующими основание моста в Крым, — опорами в морской акватории. Их 85.
В основание опор под автодорогу погружено более 3 тыс. свай, среди них более 2,5 тыс. стальных трубчатых свай, общая длина которых составила более 160 км. Глубина погружения свай составляла в среднем 50 метров от поверхности суши или воды, на одном из участков строительства достигла 88 метров. Для формирования железобетонных сердечников трубосвай, ростверков и тел опор потребовалось в общей сложности более 160 тыс. кубометров бетона.
