11 мая 2016 года прошло заседание
Коллегии Государственного комитета по обеспечению безопасности
жизнедеятельности населения Республики Саха (Якутия), в работе которой принял
участие заместитель председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Виктор
Губарев.
Также
в мероприятии, проведённом председателем Государственного комитета по
обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Республики Саха (Якутия),
председателем Коллегии Юрием Зайцевым, участвовали руководитель Департамента
транспорта и жизнеобеспечения Администрации Главы и Правительства республики
Александр Каминский, руководители подведомственных организаций и учреждений
комитета, а также представители местных министерств и ведомств.
В
ходе Коллегии обсуждены вопросы организации завоза грузов в республику.
Выступая с отчётом, председатель Госкомитета Юрий Зайцев отметил, что в зимний
промежуток времени 2015-2016 годов автомобильным транспортом было доставлено 713,2 тыс.
тонн жизнеобеспечивающих грузов из запланированных 677,9 тыс. тонн. Таким
образом, план выполнен на 105,2%.
Юрий
Зайцев также представил информацию об организации завоза грузов в Республику
Саха (Якутия) в навигацию 2016 года. Согласно докладу, плановый объём завоза
грузов для жизнеобеспечения Республики Саха (Якутия) и нужд производственных
хозяйствующих субъектов в навигацию 2016 года составляет 1 406,9 тыс. тонн, из
них объём завоза 1 382,5 тыс. тонн, перемещения депонационных запасов - 24,3
тыс. тонн.
Виктор
Губарев обратил внимание на проведение более слаженной работы по автомобильным
перевозкам в зимний промежуток времени, что было достигнуто благодаря повышению
ответственности коллектива и принятым ранее решениям, в том числе благодаря
решению о создании казённого предприятия «Дороги Арктики». «Такая форма
предприятия себя оправдала», - высказал своё мнение вице-спикер Ил Тумэна и
обратил внимание на необходимость совершенствования структуры филиалов –
дорожных предприятий.
По
прогнозам Гидрометцентра республики предполагается, что навигация будет
проходить при низких уровнях воды на верховье реки Лена и Амга. В этой связи
поставлена первоочередная задача – успеть завезти максимум жизнеобеспечивающих
грузов. Участники мероприятия отметили необходимость проведения скоординированной
работы всех участников завоза грузов. Виктор Губарев отметил, что в условиях
низкого уровня воды навигация на некоторых участках рек может не состояться,
что приведёт к увеличению автотранспортных перевозок. Между тем большой объём
грузов перевести для реализации объекта «Строительство газопровода «Сила
Сибири». В этой связи предложил провести мероприятия по улучшению работы
автозимников, в том числе с применением инновационных технологий, например,
ранней наморозки .
В
этих условиях Виктор Губарев предложил обеспечить диспетчеризацию всего
северного завоза. «Нужно подумать о централизованной координации всего
северного завоза, в котором участвуют сотни предприятий и тысячи людей
различного подчинения и различных функциональных обязанностей. Сегодня некоторая
работа в этом направлении проводится. К примеру, своя централизованная
диспетчерская служба есть в Ленском объединённом речном пароходстве (ЛОРП)», -
сказал зам. председателя Ил Тумэна. Кроме того, Виктор Губарев указал на один
из альтернативных вариантов доставки грузов Северным морским путём.
Кроме
того, в ходе обсуждения плана работы Коллегии Госкомитета на второе полугодие
2016 года вице-спикер регионального парламента поддержал предложение о
проведении Госкомобеспечения республики совместно с Минтрансом Якутии работы по
подготовке зимников. «Это тысячи километров, от которых зависит завоз грузов в
отдалённые и труднодоступные населённые пункты Якутии», - подчеркнул Виктор
Губарев.
