Севастопольский участок федеральной трассы «Таврида» потребует увеличения финансирования. Об этом в ходе пресс-конференции заявил генеральный директор АНО «Дирекция по управлению федеральной целевой программой »Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" Андрей Никитченко, передаёт «РИА Крым».
«Пока в программе мы имеем 5 млрд рублей. По предварительным неофициальным оценкам — то, что мы слышим от проектировщиков – удорожание в три раза. Это удорожание, естественно, должно пройти оценку у Главгосэкспертизы. Мы понимаем, что это мероприятие дорогое, и оно потребует с большой долей вероятности увеличения финансирования», — сказал он.
Удорожание связано, в частности, с ростом цен на расходные материалы, их дефицитом в Крыму, логистическими издержками на доставку материалов и техники.
По словам Никитченко, дополнительные средства можно взять либо перераспределив средства с других проектов ФЦП, либо запросив дополнительные средства у Москвы.
«Мне кажется, что лимит перераспределения в Севастополе исчерпан предыдущими решениями. Поэтому Дирекция и Правительство Севастополя, скорее всего, будут выступать с ходатайством об увеличении финансирования со стороны федерального центра», — заявил гендиректор Дирекции.
Проектно-изыскательские работы по севастопольскому участку трассы «Таврида» проводит проектировочная организация выбранного подрядчика строительства – ЗАО «ВАД». На данный момент окончательный проект седьмого участка трассы длиной 13 км ещё не утверждён.
Новая четырехполосная федеральная автотрасса «Таврида» протяженностью около 300 километров соединит Керчь с Симферополем и Севастополем. «Таврида» будет частично совпадать с уже существующей трассой, в частности, на Керченском полуострове и на участке от Симферополя к Севастополю. Тем не менее достаточно протяженный участок трассы будет проложен севернее существующей дороги Симферополь-Феодосия.
