Документы почему-то не оформляют

Очень скоро около 40 тысяч автомобилей только в Гагаринском районе останутся «на улице», если снесут все гаражные кооперативы в этом, отдельно взятом районе! Так считает председатель ПК ГСК «Ливадия» и заместитель председателя Ассоциации гаражных кооперативов г.Севастополя Карина Левандовская.

Почти у всех 64-х гаражных кооперативов Севастополя, состоящих в ассоциации, одна и та же проблема — не продлена аренда земли и невозможно по каким-либо причинам получить кадастровые паспорта. Некоторые кооперативы пытаются решать эту задачу в судах.

«Председатели говорят, что это бесполезно, потому как уже проходит пятое заседание и мы видим, как судьи реально дают понять, что не от них это зависит. Проблема в городе серьезная, которая не решается, и власти не желают её решать», — говорит К.Левандовская, поясняя задачу на примере ПК ГСК «Ливадия», находящемся на Проспекте Октябрьской Революции. В этом районе располагаются восемь жилых комплексов из девятиэтажных домов, в каждом из которых по 32 подъезда. При строительстве домов не были учтены парковочные места. На заасфальтированной площадке и вокруг дома перед подъездами может поместиться 40-60 автомобилей. Это количество машины из 4-6 подъездов. Куда деваться транспортным средствам из остальных 26-ти подъездов? Задачу решают гаражные кооперативы, какие строились специально вблизи этих домов, однако какие очень скоро могут снести.

Председатель ПК ГСК «Ливадии» два года пыталась получить кадастровые паспорта для своего гаражного кооператива.

«В 2015 году были дважды поданы документы на постановку на кадастровый учет и дважды получены отказы и только в конце 2016 года мы их все же получили. Затем мы подготовили все документы и отправили на уточнение границ, ведь только после этого разрешения можно было сделать межевание земли. Документы были отправлены на согласование и снова отказ, затем второй. Вдруг выясняется, что посередине нашего гаражного кооператива по ошибке кадастровых инженеров поставили многоэтажный дом с улицы Астана Кесаева», — рассказывает К.Левандовская.

После такого кадастрового казуса за плечами председателя гаражного кооператива «Ливадия» семь заседаний арбитражного суда, после которых многоквартирный дом все таки убрали с территории гаражного кооператива. Однако потеряны полгода возможности оформления документов.

Сейчас готовятся документы на межевание, однако гарантий остаться в своих гаражах как не было, так и нет: по новому генеральному плану Севастополя территорий под гаражные кооперативы нет, волнуется председатель.

«Строить многоквартирные дома и комплексы на новоприобретенных от сноса гаражных кооперативов землях вряд ли возможно, — говорит К.Левандовская. — Перед тем как создавать в том или ином месте гаражные кооперативы, проводилась геодезия земли, которая выявляла проблемные земли: это близость к коммуникациям, подводные реки, бывшие свалки. Именно на них размещаются все сегодняшние севастопольские кооперативы. От сноса гаражных кооперативов проблема не решится, а только усугубится».

Вместо гаражей — многоэтажные парковки

У руководителя общественной организации «Севастопольское общество природы, прав человека и исторического наследия» Валентина Шестака есть мысли по решению данной проблемы. По его мнению в городе необходимо построить многоуровневые парковки. Он сообщил о схеме строительства и передаче кооперативам таких зданий. «Инвестор подписывает договор с гаражным кооперативом, строит многоуровневую (восьми-девятиэтажную) парковку, после передаёт её гаражному кооперативу, который является юридическим лицом. Далее инвестор оформляет собственникам парк места за символическую стоимость. Вся остальная земля застраивается», — делится идеей В.Шестак.

Директор Департамента архитектуры и градостроительства Александр Моложавенко считает, что возведение многоуровневых парковок за счёт инвестора вряд ли возможно, тем более, что гаражные кооперативы сносить не собираются.

«В генеральном плане не планируется никаких сносов и изменений. Даже парковая зона подразумевает парковки и гаражи. Не нужно выделение отдельной зоны для гаражных кооперативов, потому что все нормативы допускают размещение гаражей в жилой застройке», — говорит А.Моложавенко.

По его словам, комиссия, которая рассматривает предложения граждан, на практике в ста процентах пошла на встречу владельцам кооперативов и изменила зону в территорию транспорта. А вот возведение многоуровневой парковки, по его мнению, дело проблематичное.

«Например, в гаражный кооператив пришел какой-то инвестор и предлагает сделать вместо гаражей многоуровневую парковку: все гаражи обеспечить бесплатными парковочными местами, а остальное продать. Если все вместе договорятся, в чем я сильно сомневаюсь, то только в этом случае, когда они все урегулируют договорами, можно на этом месте будет сделать многоуровневую парковку», — подчёркивает А.Моложавенко.

Не переживать, однако поторопиться...

Владельцам гаражей, у которых нет госактов на землю переживать также не надо. «Даже, если у гаражных кооперативов нет госактов, их все равно не снесут, так устроено Российское законодательство», — обнадеживает директор департамента архитектуры и градостроительства.

Директор департамента имущественных и земельных отношений Рустэм Зайнуллин говорит то же самое: даже, если у гаражных кооперативов нет право устанавливающих документов — это не значит, что их снесут. Однако, по его словам, собственникам все же стоит побеспокоиться об оформлении документов, если они не в порядке.

Если есть первоначальные документы на недвижимость и на право пользования, в Севреестре заказывают и делают кадастровый паспорт и, либо обращаются на регистрацию права собственности, либо заключают договор аренды с городом в ДИЗО. Если документов нет, надо делать межевой план, уточнять границы, подписывать акт соглосования, получать кадастровый паспорт и регистрировать собственность. «Не привязывайтесь к генплану», — советует Р.Зайнуллин.