, что будущий транспортный переход через Севастопольскую бухту видится властям в виде моста, а не тоннеля, рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе выступления на государственном канале телевидения, сообщает издание «Севастопольская газета».
Губернатор помог вспомнить, что правительство Севастополя проектирует ряд стратегически важных объектов дорожно-транспортной инфраструктуры: дороги из Камышовой бухты в Казачью, транспортных развязок на ул.Хрусталева, шоссе Генерала Моргунова и пр.Генерала Острякова. Ведётся работа над проектами строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту и так называемой «Гераклейской рокады», которая должна соединить Нахимовский, Ленинский и Гагаринский районы города.
— Недавно мы рассматривали варианты трассировок: и тоннеля, и надземного перехода. Изначально тоннель задумывался как вариант решения вопроса: как жителям Северной стороны добраться до центральной части города. Проект, который мы скоро покажем — это, вероятнее всего, мост. Он наиболее оптимальный и согласован с военными, — объявил 15 ноября Д.Овсянников.
Вспомним, технико-экономическое обоснование транспортного перехода (тоннеля или моста) через Севастопольскую бухту старались подготовить несколько подрядчиков. Стоимость работ была оценена почти в 30 млн рублей. Последний такой контракт заключен в мае 2018 года, окончание работ по ТЭО намечено на конец декабря.
Проектировщики должны изучить геологию и гидрогеологию бухты, оценить транспортную сеть близлежащих районов и представить пять-семь вариантов подземных и наземных видов переходов, экономически и экологически выгодных для Севастополя.
Переход через Севастопольскую бухту нужен, чтобы связать расположенные на её противоположных берегах части города: сейчас Северную сторону Севастополя и его Южную (основную) часть связывает катерное и паромное сообщение. Из-за штормов рейд нередко бывает закрывает, а жители Северной стороны добираются в центр на автобусах — в объезд через город Инкерман данный путь занимает около часа.
Губернатор назвал Северную сторону Севастополя перспективным районом (наряду с окрестностями Сапун-горы и 7-м км Балаклавского шоссе), требующим комплексного развития: здесь будут «создаваться новые жилые массивы и социальные объекты – большие проекты, которые сейчас находятся на согласовании».
Мост, который пока неизвестно, где именно соединит берега Севастопольской бухты, будет иметь четыре полосы для движения с максимально разрешенной скоростью 70 км/час, а также — пешеходную и велосипедную дорожки. Предположительная длина моста — 935 метров.
