С момента открытия массового автомобильного движения по Крымскому мосту состоялся ровно год. За это время владельцы автомобилей сэкономили 16 млрд рублей: за проезд по мосту плата не взимается, в то время как паромные перевозки обходились в 1,5 – 19,5 тысячи рублей в зависимости от автомобиля, сообщает издание РИА «Новый День».
Выяснилось, что за год по мосту проехали 5 млн автомобилей, включая 500 тыс грузовиков и 60 тыс автобусов. Заметим, что по результатам первых трёх с поливной месяцев работы моста сообщалось о 2 млн автомобилей, воспользовавшихся транспортным переходом.
Об общем числе ДТП не сообщается. Как известно, первая авария произошла 1 июня, а наиболее массовым стало ДТП в ночь на 14 ноября, когда мост обледенел, а многие водители решили пересечь Керченский пролив на летней резине.
Вспомним, 595 опор держат 260 тыс. тонн металлоконструкций пролетов (это 36 Эйфелевых башен или 52 тысячи взрослых слонов ).
Один железнодорожный пролет весит более 500 тонн, то есть он тяжелее Международной космической станции (МКС); самые глубокие сваи погружены до 105-метровой глубины (это высота 35-этажного дома); 10 тыс. тонн – вес двух арочных пролетов (это вес 400 пустых самосвалов КАМАЗ); 227 метров – длина каждой арки (длина двух футбольных полей); суммарно 120 часов (пять суток) длилась морская операция по транспортировке и установке двух арок на опоры; более 700 взрывоопасных предметов обезвредили саперы на месте будущей стройки; 1 миллион находок сделали археологи в ходе подготовки территории к строительству моста и подходов; около 10 миллионов лет окаменевшим останкам древнего кита, найденным археологами на месте будущего ж/д подхода к мосту.
Общая стоимость моста оценивается в 228 млрд рублей.
