Когда в первой декаде июля британский спецназ захватил в Гибралтаре иранский танкер, мало кто воспринял всерьёз заявления Тегерана, что данные действия не останутся без ответа. В конце концов мало ли что можно сказать в порыве гнева и чтобы не выглядеть бледно в глазах своих сограждан. Тем не менее Иран наглядно показал скептикам, что не относится к робкому десятку и не позволит так поступать со своими людьми и имуществом, сообщает издание «Крымская газета».
Уже 19 июля Тегеран ответил зеркально – военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) задержали в Ормузском проливе в иранских территориальных водах британский танкер Stena Impero. По заявлению КСИР, – за нарушение международных правил: корабль плыл по территориальным водам Ирана с выключенным приёмником автоматической системы распознавания и не реагировал на предупреждения военных моряков. Судно с экипажем в 23 человека (между которых трое россиян) сопроводили в Бендер-Аббас. Члены экипажа целиком здоровы и им ничего не угрожает, уверил генеральный директор Организации портов и судоходства провинции Хормозган Аллахморад Афифипур.
Британия: введём меры, тем не менее воевать не будем
Реакцией Великобритании на случившееся стало письмо в Совет Безопасности ООН. В нём Лондон назвал задержание танкера незаконным вмешательством. Британцы настаивают на том, что корабль находился в территориальных водах Омана и пользовался правом транзитного прохода через международный пролив.
Этому письму предшествовало заседание в ночь с пятницы на субботу правительственного комитета Cobra, которое собирается для разрешения чрезвычайных ситуаций. Комитет рекомендовал британским судам временно не заходить в воды Ормузского пролива.
Перед заседанием министр иностранных дел Великобритании Джереми Хант заявил, что, если ситуация с задержанием Stena Impero не разрешится в самое ближайшее время, «это обернётся серьёзными последствиями». Вместе с тем он отметил, что его страна не рассматривает военные варианты решения проблемы и стремится действовать дипломатическими средствами. По сказанным им словам, «Иран окажется главным проигравшим» в ситуации, если свобода судоходства в регионе Персидского залива будет ограничена, а интересам Тегерана будет отвечать как можно более быстрое разрешение ситуации.
Также, по информации британской газеты The Telegraph, в настоящее время правительство Соединённого Королевства разрабатывает план по введению санкций в отношении Ирана. Идёт речь о замораживании иранских активов и восстановлении ограничений, отменённых в 2016 году в рамках Совместного всеобъемлющего плана действий по иранской ядерной программе.
Наиболее занятным и показательным является комментарий заместителя министра обороны Великобритании Тобиаса Элвуда. Ну прямо из серии «и смех и грех». Со слов замминистра, инцидент в Ормузском проливе показал, что британский военный флот не способен защищать интересы Соединённого Королевства по всему миру. А основная причина – недостаток финансирования. Ведь «сменявшие друг друга правительства Великобритании сократили надводный флот до такой степени», что это уже стало представлять угрозу национальной безопасности, посетовал замминистра. Что тут сказать: безвозвратно ушло в прошлое величие Британии, подданные которой кичились, что их империя простирается от восхода и до заката Солнца – за счёт в первую очередь могущественного военного флота. Теперь же пафосным морским офицерам её величества остаётся промышлять мелким пиратством и жаловаться на отсутствие денег.
МИД России: аргументы Ирана убедительнее
Комментируя произошедшее, заместитель министра иностранных дел РФ Сергей Рябков подчеркнул, что аргументы Тегерана звучат намного убедительнее, чем доводы Гибралтара и Лондона. «Аргументация, которую привела иранская сторона в подкрепление своих действий, многократно более убедительна, чем те невнятные отсылки к санкционному законодательству Евросоюза, которые были использованы местными властями Гибралтара при поддержке, разумеется, Лондона», – процитировало дипломата РИА «Новости». По сказанным им словам, произошедшее у берегов Гибралтара – это фактически пиратский захват судна, так как не было основания захватывать танкер третьей стороны.
Также, сейчас представители российского МИДа работают над тем, чтобы установить связь с нашими моряками. Как сообщили информагентству ТАСС во внешнеполитическом ведомстве, моряков никто не ограничивает в перемещениях по танкеру, тем не менее по международным нормам мореплавания они не имеют возможность сойти на берег до завершения всех необходимых следственных, а также других юридических процедур.
