В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» эксперты ОНФ проверили капремонт дорог в Симферопольском районе, выявив заниженные обочины и дороги без подъездов. Про это сообщает пресс-служба ОНФ в РК, передаёт «Крымское информационное агентство».
Общественники отметили необходимость устройства обочин при составлении техзаданий и реальной оценки востребованности выбранных дорог для ремонта.
«Эксперты ОНФ ежемесячно проводят рейды по всем 63 ремонтируемым в рамках нацпроекта дорогам в Крыму в этом году. В этот раз центром мониторинга, к которому общественники подключили представителей минтранса Крыма, технадзора и журналистов, стали те дороги Симферопольского района, где работы вышли на финишную прямую», — говорится в сообщении пресс-службы.
Первым пунктом рейда были улицы Мира и Фруктовая в селе Перевальное Добровской долины. Основные замечания ОНФ – необустроенные примыкания обочин, их занижение по отношению к новой дороге. На самой верхней точке дороги расположена ливневка, установленная на кирпичах. Работы на объекте ещё не приняли и до устранения нарушений ответственные лица акты заверили не подписывать.
Вторая точка рейда – улица Партизанская в том же селе. В этом населенном пункте ситуация с обочинами сложнее – при достаточно узкой дороге, их значительное занижение на отдельных участках приводит к тому, что разъехаться машинам будет необычайно опасно. С такими обочинами появляются вопросы и по мере сил безопасного передвижения при осадках.
Следующий пункт мониторинга – улица Набережная в селе Пионерское. Новая дорога вдоль частного сектора оказалась на порядок выше подъездов к домам. Прямо сейчас есть жалобы от местных жителей, что если на джипе выехать из дома можно, то на легковой машине можно повредить автомобиль.
Главным вопросом стала востребованность и актуальность ряда выбранных дорог для ремонта. Так, вдоль улицы Молочной в Мирном сегодня можно увидеть всего несколько домов, в то время как соседние жилые улицы в план ремонта в этом году не попали.
«Есть вопросы и к улице Набережная в Пионерском, ремонт которой прошёл без основного съезда с центральной дороги. По этой причине добираться к новой дороге приходится по разбитому участку. Более показательна история с улицей Киевской в Белоглинке, единственный подъезд к которой целиком разбит. Новая дорога чувствуется даже более удобной на контрасте со страшной тряской в машине на подъезде к ней, однако едва ли это повысит безопасность дорожного движения в селе», — рассказали в ОНФ.
Член регионального штаба ОНФ Виталий Викторов подчеркнул, что люди ждут от ремонта дорог по национальному проекту качественного изменения ситуации с дорожным движением.
«36 дорог в Симферопольском районе в этом году – и вправду высокий показатель, который сделает жизнь людей комфортнее. Однако сам подход к выбору дорог и составлению техзаданий в этом году вызывает большие вопросы. Обочины в большинстве случаев не учитываются, новые дороги имеют возможность быть со всех дорог окружены разбитыми подъездами. Мы будем поднимать эти вопросы перед властями при формировании планов на следующий год», — сказал Викторов.
Представители дорожных служб заверили взять на особый контроль качество заделки кернов — мест взятых на проверку качества проб асфальта, которые заделать забывают или используют некачественные материалы.
