На острове Русский продолжается Восточный экономический форум (ВЭФ) — уникальное событие с участием экспертов, инвесторов и, разумеется, представителей власти всех регионов Дальневосточного федерального округа. В их числе и глава Камчатского края Владимир Солодов. В студии Радио «Комсомольская Правда» на полях ВЭФ Владимир Викторович сообщил о повышении туристического потенциала «медвежьего края», создании мастер-плана Петропавловска-Камчатского и борьбе за авиационную безопасность в регионе, пишет издание «Комсомольская Правда».

ПОРА УХОДИТЬ ОТ ЭКСТРИМА

— Владимир Викторович, нынешний турсезон на полуострове ознаменовался трагедией: 31 августа потерпел крушение вертолет Ми-8…

— Экстремальный туризм на Камчатке, к сожалению, сопряжён с рисками. На борту того вертолёта было 22 человека: три члена экипажа, два гида и 17 туристов со всей страны. Увы, все они погибли. Для нас это трагедия и боль, хочется ещё раз выразить соболезнования близким. Стараемся помочь им: и с организационными вопросами, и с выплатами. Семья каждого пассажира получит по 3,3 миллиона рублей. К каждому случаю мы относимся индивидуально, стараемся вникнуть в сложности.

— Тут важно сделать и выводы…

— Для меня принципиально расследование всех деталей и обстоятельств авиакатастрофы и принятие мер, которые позволят не допустить повторения. Сейчас этим занимается Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Считаю, что результатом должна стать программа повышения безопасности полетов и перестройка управленческих процессов. Одновременно с этим важно и менять характер нашего туризма.

Перемещение вертолетом — дорого, сопряжено с риском и очень зависит от погоды. Мы сейчас находимся в той точке, когда туризм на Камчатке переходит от экстремального, экспедиционного, к стандартному туристическому продукту.

— Например?

— Сейчас мы реализуем флагманский проект «Три вулкана»: возведение большой горной деревни в уникальной точке, где сходятся все стихии и вся красота Камчатки. Действующие вулканы, термальные источники, озера. И океан неподалёку. Уникальность места в том, что оно близко от города и от аэропорта. После окончания строительства дороги до этого нового курорта можно будет добраться за полтора часа, без вертолётов. Наш приоритет — сделать туризм на Камчатке доступным с точки зрения не только цены, однако и транспорта.

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ СОГЛАШЕНИЯ — НА 40 МЛРД РУБЛЕЙ

— Каковы вообще показатели туротрасли на полуострове?

— За 10 лет туристический поток вырос в 6 раз. В прошлом году он составил 370 тысяч человек, в нынешнем планируем побить планку 400 тысяч. И это на 300 тысяч жителей края! У нас постоянный рост не только турпотока, однако и количества рейсов, и гостиниц.

По динамике прироста новых мест размещения — мы на первом месте во всём ДФО. Растёт и качество гостиниц. К примеру, база «Лагуна» — наш самый крупный сейчас отельный объект на тысячу мест. Мы стараемся всё делать продуманно, разработан туристический мастер-план, где отражены точки оптимального возведение гостиничной и иной инфраструктуры. Туда и идёт привлечение инвестиционных средств.

— Выигрывают не только столичные курортники, однако и местные жители?

— Они получают рабочие места, вдобавок наш внутренний турпоток также растёт. То есть многие постояльцы этих новых гостиниц — местные жители, которым также нравится отдыхать в комфорте. Тем самым кое-где круглогодичная загрузка отелей достигает 85-90%.

— ВЭФ — место инвестиционных соглашений. Чем тут можете похвастаться вы?

— Мы подписали их на сумму более 40 млрд. рублей, для небольшого региона — значительная цифра. В туризме — проекты целого ряда новых гостиниц. Кроме того, в этом году запускаем возведение горно-обогатительного комбината по золотодобыче через Фабрику проектного финансирования (продукт Министерства экономического развития РФ, который позволяет инвестору хеджировать риски). Проект называется «Кумроч», реализует его Быстринская горная компания.

Проект очень большой для Камчатки, в тройке крупнейших, общий объём инвестиций составляет 50 миллиардов рублей, в том числе в соглашении, которое мы подписываем, предусмотрена сумма в 28 млрд.

Не менее важно, что здесь предприниматель показывает высокую социальную ответственность. Ещё не начав добычу золота, вкладывается в реконструкцию техникума, где будут готовиться кадры по рабочим и инженерным профессиям — прямо у нас на Камчатке.

О РЫБЕ И МАСТЕР-ПЛАНЕ

— На Петербургском экономическом форуме было подписано соглашение о поставках камчатского лосося. Как с этим дела?

— Мы приняли соглашение, что вся камчатская рыба будет активнее поставляться на прилавки центральных регионов страны — помогаем её производителям напрямую сотрудничать с сетями. Чтобы лосось, минтай, а также другие виды попадали в магазины в достойном качестве и по минимально возможной цене.

Я считаю проект успешным! Он показал, что бесшовная «рыбная логистика» (устранение промежуточных посредников) возможна. Здесь хочу подчеркнуть усилия Правительства Москвы по созданию рыбного рынка — лучшего в стране. Потребление рыбы — важнейший показатель здоровья нации.

— Петропавловск-Камчатский стал первым городом, представившим президенту России свой мастер-план…

— В данные дни мы празднуем 170 лет обороны Петропавловска. В 1854 году во время Крымской войны англо-французская эскадра была разгромлена вблизи никому тогда не известного маленького порта. Мы отмечаем данный юбилей и возвращаемся к истории нашего города и его будущему, в том числе в мастер-плане. Территории Дальнего Востока должны стать настоящими магнитами, привлекающими людей качеством жизни. Вот на это и направлена долгосрочная программа развития Петропавловска-Камчатского, которую утвердил Президент. Она основана на принципах мастер-планирования, то есть объединения экономики и пространственного развития.

— И каковы результаты?

— Мы уже два года его реализуем. Сейчас подготовлена проектно-сметная документация. Перекладываем коммуникации в центре города, чтобы потом перейти к комплексному благоустройству. Ряд объектов мы уже завершили — смотровые площадки, парки в Петропавловске и в Елизово. Всегда исходим из пожеланий граждан! Они говорят: вот здесь есть проблема — мы действуем.

СТОЛИЦА СЕРФИНГА

— Встаёт наболевший вопрос: восточным воротам России необходим достойный аэропорт.

— Старый аэровокзал целиком устарел. По этой причине новый аэропорт будет самым красивым в стране — в форме вулкана, с гостиничным комплексом и конгресс-центром. Сейчас завершаются строительно-монтажные работы. Тестовый полет должен состояться до конца нынешнего года, а с апреля следующего — все рейсы уже будут осуществляться из этого нового терминала.

— И ещё о транспорте. В советское время было ещё и паромное сообщение между Владивостоком и Петропавловском-Камчатским…

— Сейчас его нет. Да и авиабилет из Петропавловска во Владивосток сейчас в два-три дороже, чем в Москву. Абсурдная ситуация, абсолютно неприемлемая. Буду ставить данный вопрос.

По парому — сейчас на Керченской верфи идёт его возведение, однако я считаю, что модель такого океанского сообщения необходимо хорошенько продумать. Пассажир вряд ли готов трое суток провести в море, просто чтобы добраться из Петропавловска во Владивосток. Нужна либо круизная программа, которая позволит по пути посмотреть Курильские острова, Сахалин и, может быть, северное побережье Приморского края, либо какие-то иные активности.

— И ещё неожиданность: ваш край теперь называют «столицей сёрфинга». Благодаря чему?

— В России лучшие условия для этого на Камчатке. Петропавловск стоит на океане, у нас очень хорошие волны, создана государственная школа сёрфинга. В этом году строится дорога на океан, она будет хорошая, асфальтированная. Мы подошли к комплексному развитию инфраструктуры Халактырского пляжа, и это позволит перевести сёрфинг из единичного приключения в стандартный туристический и спортивный продукт.