Власти Симферополя намерены принимать жесткие меры в отношении перевозчиков, нарушающих законодательство и договорные условия, а также вплотную приступить к решению вопросов, касающихся увеличения пропускной способности улиц города. Об этом сегодня шла речь во время общественного обсуждения организации работы пассажирского транспорта в Симферополе, прошедшем в мэрии крымской столицы.
Перенасыщенность города транспортом, плохие дороги, а, главное, нарушения, регулярно допускаемые перевозчиками, — вот основные проблемы, какие поднимались на сегодняшнем расширенном заседании с участием представителей Рескомитета АР КРЫМ по транспорту и связи, должностных лиц исполкома городского совета, сотрудников ГАИ, а также представителей общественности и руководителей автопредпритий-перевозчиков.
Как и прежде, основными нарушениями со стороны водителей маршруток и фирм-перевозчиков являются отклонения от маршрутов, несоблюдение графика, несоответствие категорий и классов автобусов, подмена подвижного состава, а также сансостояние транспорта. При этом не уменьшается количество жалоб на водителей со стороны пассажиров, в основном за отказ в перевозке льготников и хамство.
По словам председателя Совета ветеранов войны, труда и военной службы Николая Коробчука, пожилые люди, которых он представляет, оскорблены и возмущены нарушением их личных прав. » В основном, это отказ отдельных водителей в бесплатном проезде льготников. С годами количество этих жалоб не уменьшается…. Суть проблемы ещё и в том, что водителям ежедневно ставят задачи по финансовому сбору. А ведь люди не виноваты в том, что перевозчики не могут или не желают решать свои проблемы».
Условия для инвалидов-колясочников, по мнению Коробчука, в городе не созданы, а так называемые «социальные» автобусы не решают проблем ветеранов и инвалидов, что интервал их движения — 2 часа. Кроме того, между перевозчиков нет соревнования за качество обслуживания.
В ответ заместитель гендиректора ООО «СимСитиТранс» Александр Глебко заявил, что проблема инвалидов — это забота не только перевозчиков, а в большей степени государства. «Вам дали льготу, да. Однако вы поймите, что мы получаем компенсацию всего 30% от того количества, что перевезли. Мы стараемся, и дальше будем стараться. Однако, проблема не только в перевозчиках, это проблема сегодняшней жизни», — пояснил Глебко.
В свою очередь заместитель городского головы Симферополя Игорь Скуцкий сообщил, что перевозчиков будут ставить в более жесткие рамки соблюдения законодательства.
«Два года мы приглашали нарушителей, проводили беседы, предупреждали, просили, писали им письма, в настоящее время мы намерены действовать более жестко. С нарушителями будут расторгать договоры и выносить на конкурс маршруты, разработанные уже согласно новой схеме движения», — пообещал вице-мэр.
