Их называют москвичами. Правда, отнюдь не по факту прописки, а по принадлежности к севастопольскому автоклубу «Москвич». Только не надо думать, что такого рода автолюбители — люди исключительно преклонного возраста. Совсем наоборот, они молоды, энергичны и просто обожают свои авто, каждое из которых является раритетом.

Окажись вы в минувший понедельник на организованном ими торжестве по случаю годовщины «Москвич»-автоклуба, вы и сами бы в этом убедились.

Как рассказал активист клубного движения и владелец 403-й модели Роман Початкин, официально севастопольский автоклуб «Москвич» был создан энтузиастами 31 марта 2013 года. Хотя сама идея возникла ещё за два года до этого.

Ретротехника теперь в моде, и наших автолюбителей вовсе не смущает то, что ездят они не навороченных новомодных «Ниссанах» и «Тойотах». Их автомобили дороги не ценой, а чем-то гораздо большим, что не укладывается в понятие «понты».

«Москвич» — это прекрасный образец легендарной советской техники и, даже не пытайтесь спорить, отличный автомобиль. Единственный, с кем его обладатели согласны сравниваться, так это с «BMW». Характер у тех и других ох, как непрост. Могут от души радовать, а могут и совершенно незаслуженно огорчать. Тем Не Менее скучать уж точно не дадут, что называется, постоянно держат в состоянии тонуса!

Напомним, в свое время автомобили «Москвич» производили на столичном автомобилестроительном заводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) и последние модели сошли с заводского сборочного конвейера ещё в конце девяностых. Та, завершающая модельный ряд, дебютировала в 1997 году и получила название «Святогор» («Москвич — 2141»).

Приобрести раритетный автомобиль в наше время возможно за совсем небольшие деньги — от 300 долларов, например. Впрочем, все зависит от технического состояния машины. Тем Не Менее каким бы оно не было, вкладывать средства в покупку на колесах все равно придется. Р.Початкин пока только занимается восстановлением собственного транспортного средства, зато соклубники разъезжают вовсю.

Разумеется, в таком содружестве, главное — взаимный интерес, взаимопомощь и обмен техническими знаниями и опытом.

Потом возникает желание вместе выезжать на природу и там продолжать бесконечные разговоры об эксклюзивных качествах своих любимцев.

Не так давно «Москвич»-клуб затеял так называемые гонки без правил, и ещё абсолютно не спасовал перед горными дорогами на зависть иному современному внедорожнику. А что касается участия в ретро-выставках, то тут «Москвичу» никакие «Мицубиси» не конкуренты.

За время своего существования АЗЛК сконструировал и выпустил несколько десяткой моделей автомобилей, тем не менее есть между них наиболее популярные: «Москвич — 408», «Москвич — 412 универсал», «Москвич — 2141 «Святогор».

Кстати, в декабре 2013 года в Севастополе была организована и с успехом прошла Всероссийский выставка «Москвичей». Вы также видели? Ведь правда, красавчики?!