2,25 млн автомобилей проехало по Крымскому мосту за три летних месяца. Это почти на 8,5 % больше, чем за аналогичный промежуток времени 2018 года (2,074 млн машин). Про это сообщает инфоцентр «Крымский мост», сообщает издание «Крымское информационное агентство».
Постепенный рост потока связан с увеличением объемов грузовых и пассажирских перевозок: почти 200 тысяч фур и 25 тысяч рейсовых и туристических автобусов пересекли пролив за лето. Сезонный трафик легковых автомобилей достиг высокого прошлогоднего показателя, связанного с запуском движения через Керченский пролив.
Строители подвели летние итоги работы моста с руководителем Федерального агентства по туризму Зариной Догузовой. Встреча прошла в столице России после осмотра интерактивной выставки в ГУМе, посвящённой Крымскому мосту. Со слов главы ведомства, мост стал драйвером развития туризма в Крыму.
«В первую очередь, это авто- и мототуризм. 60 % отдыхающих с начала года приехали на полуостров на своем транспорте, чтобы путешествовать по живописным местам. Растет интерес к отдыху в Крыму в межсезонье. С мостом появилась возможность планировать поездку осенью или зимой, вне зависимости от штормов в Керченском проливе», — рассказала Догузова.
В Крым по мосту едут отдыхать из разных городов России. В основном это туристы из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Волгограда, Воронежа, Самары, Калуги, кроме того, жители соседнего Краснодарского края. Многие кубанцы предпочитают проводить на полуострове выходные дни.
«В это лето пик сезонного потока пришелся на 12 августа: почти 36 тысяч машин пересекли пролив по мосту за 24 часа. В условиях плотного круглосуточного автотрафика все несущие конструкции отработали в штатном режиме. Мост готов к ещё большим нагрузкам. Его перспективная расчетная пропускная способность – 40 тысяч автомобилей ежесуточно», — сказал на встрече руководитель ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
В целом с начала работы автодорожной части моста (с 16 мая 2018 года) по нему проехало около семи млн машин. Это больше, чем перевезла Керченская паромная переправа с 2015 года (5,1 млн транспортных средств). За обслуживание 4-полосной дороги отвечают более 100 специалистов. Параллельно ведётся технический надзор за состоянием опор и пролетных строений при помощи приборов и датчиков. Вся информация поступает в Центр управления производством Крымского моста на таманском берегу.
Железнодорожная часть моста – в процессе строительства. О нем на встрече в столице России сказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам Леонид Рыженькин. Он подчеркнул, что все работы выполняются в соответствии с графиком.
«Первые поезда пойдут по мосту, как и планируется, в конце текущего года. Сейчас на стройплощадке продолжается устройство верхнего строения пути, его балластировка щебнем, рихтовка и выправка. Укладываются контррельсы – дополнительные рельсы внутри основной колеи. Они используются на железных дорогах, чтобы удержать вагоны от вероятного схода. Продолжается установка стоек освещения и шумозащитных экранов. В сентябре начнётся монтаж устройств поездной автоматики. На объекте занято почти 3 тысячи инженеров и рабочих», — сказал он.
