Симферополь. Российские сервисные компании столкнулись с нехваткой фирменных моторных масел. Об этом «Известиям» рассказал источник в одном из иностранных автобрендов.

«Около 70% российских сервисных центров в апреле испытывали дефицит запчастей и комплектующих для двигателей, и особенно моторных масел», – рассказал «Известиям» директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков, сообщает издание «Крыминформ».

Речь идёт о рекомендованных к использованию зарубежными концернами оригинальных маслах с импортными присадками. Так, Volvo обычно рекомендует применять Castrol Edge, BMW – Shell, Infiniti – Total, отметил независимый эксперт по авторынку Сергей Бургазлиев.

Со слов экспертов, более 30 европейских, японских и американских брендов, специализирующихся на запчастях и расходниках, приостановили работу с российским авторитейлом. Около 30 азиатских марок по-прежнему продолжают поставки своей продукции, отметил специалист.

Перебои в поставках появились по маслам Castrol и Shell, сказал «Известиям» заместитель гендиректора «Авилона» по сервису Алексей Гуляев. Часть автосервисов в марте успела запастись продукцией на ближайшие месяцы, по этой причине она остается в продаже, добавил он.

Тем не менее ограничение предложения по ассортименту наблюдается, подтвердил директор по послепродажному обслуживанию филиала «Автодома» в Алтуфьево Роман Тимашов. При этом цены на фирменные масла выросли в два-четыре раза из-за подорожавшей логистики, отметил он. Со слов Серебрякова, вопрос нехватки таких масел может остро встать в июне-июле.

Для решения проблемы минпромторг внёс в список брендов, чью продукцию можно ввозить в Россию по параллельному импорту, три марки масел – ExxonMobil, Mobil и Техасо, отметил он, заметив, что их недостаточно и список необходимо расширять.