Правительство Украины собирается отказаться от дотирования проезда в скоростных поездах Hyundai, с большой помпой купленных накануне Евро — 2012. Об этом пишет газета «Капитал».
Министерство финансов считает, что это поможет избежать «нерационального использования финансового ресурса госбюжета, а также оценить эффективность применения и целесообразность предоставления непрямой государственной поддержки пассажирских перевозок поездами «Интерсити+" (категория, присвоенная на Украине скоростным поездам).
Суть предложения Минфина сводится к отмене нулевой ставки на добавленную стоимость на перевозки в поездах Hyundai до 2017 года. Несмотря на то, что она нулевая, государство обязано возмещать «Укрзализныце» данный налог, тогда как её отмена избавит от такой необходимости. Законопроект с этим предложением был рассмотрен заседании Кабмина в четверг.
Для пассажиров это почти наверняка будет означать автоматическое увеличение цен на билеты. Об этом говорит и вице-премьер Александр Вилкул, курирующий транспортную отрасль, и идейный вдохновитель покупок Hyundai Борис Колесников, бывший министром транспорта в предыдущем составе украинского Кабмина. По оценке Колесникова, проезд подорожает на 20%.
Предотвратить увеличение цен сможет исключительно «Укрзализныця», если продолжит дотирование из своих средств. По оценкам экспертов, это обойдется ей в 60-80 млн гривен. Но с учетом постоянных жалоб компании на убыточность пассажирских перевозок на Украине в это верится с трудом.
Сейчас по Украине ездит 10 поездов Hyundai, какие связывают крупнейшие города и также курсируют в Крым. Кроме того, данный законопроект будет касаться двухэтажных поездов Skoda, какие обслуживают маршруты на востоке страны.
