Бывший директор феодосийского судостроительного завода «Море» Виталий Кривенко требует в суде Вашингтона от России компенсацию в размере 500 млн долларов за незаконное увольнение, пишет РИА Новости, пишет издание «РИА Крым».
По мнению адвоката Кэролин Лэмм, представляющей интересы РФ, экс-руководитель предприятия не имеет права на компенсацию, потому что дело неподсудно в американском суде.
Кривенко был уволен в конце марта 2014 года. По его мнению, это было сделано незаконно. В своем иске он ссылается на предполагаемые нарушения при его увольнении в соответствии с такими редкими в коммерческих исках международными договорами, как Международная конвенция по противодействию финансированию терроризма, Международная конвенция о ликвидации всех форм расовой дискриминации, Гаагская конвенция о законах и обычаях войны от 1907 года. Требуя, для примера, применить закон США о противодействии организованной преступности RICO, Кривенко и украинское юридическое лицо «Море» требуют от России возмещения в 500 млн долларов.
По мнению адвоката Кэролин Лэмм, Россия, как, а также другие страны, пользуется иммунитетом в судах США в соответствии с американским законом о суверенном иммунитете. В этом законе допускаются исключения, например в пункте «экспроприации», на который ссылается истец. Тем не менее собственность, о которой идёт речь, не находится на территории США, соответственно, дело неподсудно американскому суду, отметила в своем юридическом обосновании адвокат.
Также, Лэмм напомнила суду, что в американском праве действуют концепции «политического вопроса» и «государственных действий», которые делают неподсудными судам в США действия иностранных государств.
«Верфь и судостроительная компания, про которые идёт речь в исковом заявлении, были переданы (России — ред.) в связи с декретом Госсовета Крыма. Стараясь принять решение по претензиям истца, суд вмешается в вопрос о законности декрета Госсовета. Это же решение, в свою очередь, потребует оценки законности провозглашения Крымом независимости от Украины и голосования по воссоединению с РФ», — считает адвокат, отмечая, что подобные вопросы находятся в ведении политических властей США.
Лэмм также напомнила, что международные договоры, на которые ссылается истец, не обладают исполнительной силой в американской юрисдикции.
«Даже если суд имел бы в данном деле юрисдикцию, которой у него нет, исковое заявление все равно требуется отклонить как недостаточно обоснованное», — заключает адвокат.
Судостроительный завод «Море» основан в 1938 году, производит суда на подводных крыльях и на воздушной подушке, в том числе десантные корабли «Зубр» и теплоходы «Комета». После воссоединения Крыма с Россией получил статус федерального государственного унитарного предприятия. Была проведена модернизация завода, в 2016 — 2017 годах на нем были заложены три малых ракетных корабля для российского Черноморского флота.
Крым стал российским регионом после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором 96,77 процента избирателей Республики Крым и 95,6 процента жителей Севастополя высказались за вхождение в состав России. Крымские власти провели референдум после переворота на Украине в феврале 2014 года. Украина по-прежнему считает Крым своей, тем не менее временно оккупированной территорией. Руководство России неоднократно заявляло, что жители Крыма демократическим путём, в соответствии с международным правом и Уставом ООН проголосовали за воссоединение с Россией. Президент России Владимир Путин заявлял, что вопрос Крыма «закрыт окончательно».
